В Магнитогорске посты видеофиксации помогают снизить количество ДТП

В Магнитогорске двадцать камер фиксируют нарушения правил дорожного движения, в октябре включат еще шестнадцать камер, а к новому году их количество может дойти до сорока двух, пишет «МР-инфо». О том, какие нарушения фиксируются чаще всего, и как наличие автоматических видеокамер влияет на ситуацию с аварийностью, рассказали на пресс-конференции в городской администрации представители управления гражданской защиты населения, ОГИБДД и управления транспорта и коммунального хозяйства.   

Мне сверху видно всех

Начальник управления гражданской защиты населения Олег ЖЕСТОВСКИЙ отметил, что камеры видеофиксации в Магнитогорске устанавливаются за счет областного бюджета в рамках программы «Безопасность дорожного движения».

– Перед этим анализируются статистика аварийности, число погибших и раненых в ДТП. Перечень аварийных перекрестков и участков дорог согласовывается с областным ГИБДД, и только после этого отправляется заявка на установку постов, – сказал Олег Борисович. – В городе двадцать действующих постов, еще шестнадцать установили в этом году, они работают в тестовом режиме. На следующей неделе комиссия из Челябинска будет принимать эти посты, и в октябре-ноябре начнется фиксация нарушений, и пойдут штрафы. Плюс в 2021 году установлено было шесть постов, по ним идут судебные процессы, потому что по вине исполнителя их вовремя не сдали, к новому году запустим. Итого будет сорок два поста.

По предложению ОГИБДД на 2024 год город подал заявку на установку еще одиннадцати постов. При выделении средств из областного бюджета, камеры добавятся еще на четырех перекрестках и семи скоростных участках, где постоянно происходят аварии из-за превышения скорости. Этот список согласовали с областным ГИБДД, подготовили схемы организации дорожного движения.

Не хотят пристегиваться

Оборудование постов видеофиксации позволяет фиксировать все нарушения, которые возможны на перекрестках. Это проезд на красный сигнал светофора, заезд на стоп-линию, превышение скорости, нарушение движения по полосам и игнорирование ремней безопасности. По последнему пункту наблюдается взрывной рост числа нарушений. 

– Как только месяца три назад включили в тестовом режиме фиксацию по ремням безопасности, в разы выросло общее количество фиксаций, – отметил Олег Жестовский. – Только в июле зафиксировано 350 тысяч различного рода нарушений. На большей части фотографий видно, что пристегиваться не хотят ни водители, ни пассажиры.

Меньше аварий с пешеходами

Старший инспектор группы пропаганды безопасности дорожного движения отдела ГИБДД УМВД России по г. Магнитогорску капитан полиции Нонна ГЕЙНЦ отметила, что с введением в действие автоматических постов видеофиксации, культура вождения на дорогах Магнитогорска значительно повысилась, и это благотворно сказалось на ситуации с аварийностью в целом. На территории города зарегистрировано 3860 дорожно-транспортных происшествий (-14%), 218 из них с пострадавшими (-15%), в которых девять человек погибли (-30%), 252 человека получили ранения (-16%), в их числе 47 несовершеннолетних (+24%).

– В текущем году регистрируется снижение уровня аварийности с участием пешеходов, – сказала Нонна Анатольевна. – Зарегистрировано восемьдесят четыре дорожно-транспортных происшествия, связанных с наездами на пешеходов, в прошлом году было сто. Кроме того, меньше стало ДТП, в которых виновниками признаны сами пешеходы – двадцать семь фактов против тридцати четырех. Вместе с тем, за прошедшие сутки зарегистрировано ДТП с серьезными травмами. Мужчина в темное время суток переходил трамвайную линию в неустановленном месте, и на него был совершен наезд. К сожалению, пострадавший получил травматическую ампутацию правой голени.

Увеличение аварийности фиксируется только по одному показателю. Это число ДТП с участием детей, их 46, что выше уровня прошлого года на 24 процента. Один ребенок погиб и 47 ранены. Свыше 87% ДТП произошли по вине водителей транспортных средств. Наиболее аварийное время приходится на период с 12.00 до 21.00. Наиболее частными причинами ДТП являются: несоблюдение правил проезда пешеходных переходов – 39 ДТП, в которых пять человек погибли, 82 ранены; несоблюдение очередности проезда – 45 ДТП; неправильный выбор дистанции – 16 ДТП.

Самокатчики портят статистику

Одной из актуальных проблем является увеличение количества фактов ДТП с участием лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности – самокаты, электросамокаты, велосипеды. В этом году в Магнитогорске зарегистрировано 37 таких ДТП, в них ранены 25 взрослых и 11 несовершеннолетних, повреждено 37 транспортных средств.

– Зачастую мы видим, что подростки не имеют необходимых навыков, передвигаются по проезжей части на электросамокатах, нередко нарушая требования сигналов светофора, пересекают проезжую часть, не спешившись, – сказала Нона Гейнц. – Участники дорожного движения выкладывают в соцсетях видеофайлы с правонарушениями, которые допускают подростки и дети на самокатах, электросамокатах, велосипедах. Мы обращаемся к родителям, в первую очередь вы несете ответственность за жизнь и здоровье детей. И если ваш ребенок использует для передвижения подобные средства, необходимо чтобы он знал правила дорожного движения и соблюдал их.

Берегите детей!

В этом году в Челябинской области произошло 10 ДТП со смертельным исходом детей, восемь были пассажирами транспортных средств. Нонна Гейнц напомнила, что необходимо быть предельно внимательными, если в вашем автомобиле находится ребенок, и соблюдать правила перевозки детей. До 11 сентября на территории города продолжается областная профилактическая акция «Внимание – дети!». В связи с высоким уровнем травмирования в ДТП детей-пассажиров, 6 сентября в утренние часы вблизи образовательных учреждений и организаций будут проведены массовые проверки водителей на соблюдение правил перевозки детей.

Для нашей безопасности

На пресс-конференции сказали несколько слов и о новом режиме работы светофоров, вызвавшем неоднозначную реакцию участников дорожного движения. Напомним, что на многих перекрестках теперь так: пока транспортные средства во всех направлениях не покинут перекресток, «зеленый» для пешеходов не загорится. Старший государственный инспектор отделения дорожной инспекции и организации движения ОГИБДД УМВД России по г. Магнитогорску Юрий КРЫЛОВ пояснил, что делается это в целях обеспечения безопасности пешеходов.

– Национальный стандарт распространяется на всю территории РФ, – уточнил Юрий Крылов. – Мы с администрацией города приводим регулируемые пешеходные переходы в соответствие с требованием федерального законодательства. Специалисты администрации проводят анализ и решают, где необходимо ввести отдельную фазу для пешеходов, либо установить светофорные секции, которые предупреждают водителей транспортных средств при повороте, что по переходу на разрешающий сигнал светофора может идти пешеход.

– Время работы светофоров для водителей и пешеходов определяется после тщательного анализа интенсивности движения на перекрестке в течение часа,  – подчеркнул старший инспектор управления транспорта и коммунального хозяйства администрации г. Магнитогорска Максим ШАРАВАРА. – Обращения к нам поступают, мы их рассматриваем, принимаем во внимание и изменяем время работы светофорных объектов. Обращаться можно в управление транспорта или на сайт администрации.

Андрей РЫЖКОВ
Фото  автора