Магнитогорск, пожарная часть № 25. В сутках огнеборцев три часа на учебу: час – теории, два – практики.
«Пишем тему: “Проведение аварийно-спасательных работ на железнодорожном транспорте”», – диктует «ученикам» начальник караула Вадим Губайдуллин.
И напоминает, что у такого вида транспорта тормозной путь – несколько сотен метров. Последствия аварий на железной дороге – почти всегда большое количество пострадавших. А еще сообщает, что в Магнитогорске есть пожарно-спасательный поезд. Коллеги живо интересуются, что это за поезд. Видели его единицы. Выясняется, что это вагон, пожарные «живут» в нем. В случае вызова он цепляется к дежурному локомотиву. Привлекается к работам крайне редко.
Записав в тетради цифры и определения, огнеборцы то ли в шутку, то ли всерьёз просят начальника караула провести экскурсию на этот объект.