Пусть рулит удача! В судьбе этого человека удачно соединились профессия и призвание

В жизни достаточно редко происходит, чтобы трудовая стезя и призвание совпадали. Настоящее везение, если выбранная человеком профессия соответствует его характеру, темпераменту, природным характеристикам.

В минувший четверг, практически накануне Дня работника автомобильного и пассажирского транспорта, в областном министерстве дорожного хозяйства и транспорта удостоили ведомственных наград водителей, чей опыт работы в данной сфере составляет десять и более лет. Среди отмеченных был и магнитогорец Сергей Арапов. Его трудовой стаж исчисляется тремя десятилетиями, за особые заслуги наш земляк удостоен благодарности министра транспорта РФ Максима Соколова.

В детстве Сергей Арапов искренне завидовал приятелю Лешке, отец которого управлял десятиметровым «ЛиАЗом». Бывало, автобус заезжал во двор, где мальчишки играли «в войнушку». Ребята, побросав деревянные пистолеты-пулеметы, по одному заходили в распахнутые двери, усаживались в салоне у окон. Особенной честью было, если Лешкин батя усаживал пацаненка к себе на колени и разрешал покрутить руль. Руки потом долго хранили «шоферский запах», исходивший от рулевого колеса. Еще тогда Сережка определенно решил: «Вырасту – обязательно стану водить автобус».

Биография 46-летнего водителя-профессионала Сергея Арапова, по его собственному уверению, самая что ни на есть заурядная. Учился в школе №10, тогда она была «на калибровке», окончил строительный техникум, отслужил в армии. Вернулся в Магнитогорск, время было непростое – разгар перестройки. Поначалу помыкался в поисках заработка и постоянной работы, была даже мысль вернуться в армию на сверхсрочную, но все решил случай. Встретил приятеля, он и предложил устроиться в трест «Магнитострой». Поначалу Сергей водил многотонную бетономешалку, в то время на Магнитогорском металлургическом комбинате шло строительство и у треста там был свой участок работ. Затем Арапову предложили место на АТП – автотранспортном предприятии калибровочного завода: водил и легковушку, и самосвал, а вот автобус никак не доводилось.

Однажды в трамвае встретил того же приятеля, по совету которого когда-то пришел работать в трест. Оказалось, тот уже давно крутит баранку автобуса на тогда еще элитарных городских маршрутах, работая на ПАТП – пассажирском автотранспортном предприятии. Товарищ уверял, что парк не откажется от еще одного профессионала, похвастался приличной заработной платой. И не обманул: на городских маршрутах Сергей проработал десять лет, возил пассажиров от вокзала и до самых до окраин, осуществлял рейсы по сельским районам.

– Тогда в парке существовала жесткая иерархическая система: три года нужно было отработать на определенных маршрутах, закрепить за собой репутацию человека сдержанного и вежливого, и только после этого можно было ожидать карьерного роста, как следствие – получить хороший участок работы. На городском маршруте много чего происходило – то пассажиры повздорят, то пьяный в салоне бузит. С точки зрения пассажира самый главный в автобусе – водитель, значит, он и должен следить за порядком и с бузотерами разбираться. Приходилось и выпроваживать слишком «громких» попутчиков, не скрою, – вспоминает Сергей Арапов и признается, что то время было насыщено событиями.

Кстати, с будущей женой Ларисой Сергей тоже познакомился благодаря работе. Тогда автобусы ходили строго по расписанию, и Сергей приметил новую пассажирку: хорошенькая девушка в одно и то же время заходила в салон «ЛиАЗа», доезжала до своей остановки, а вечером совершала обратный путь. В один из выходных дней Сергей заглянул в спортивный магазин, а там за прилавком – она, его пассажирка. Отважился, познакомился, после работы проводил новую знакомую до дома. После продолжительного периода ухаживаний сыграли свадьбу. Постепенно увеличивалась и семья, Араповых стало четверо: вначале родилась дочь Ольга, затем сын Александр.

На работе перспективы не были столь обнадеживающими, в ту пору муниципальное предприятие переживало худшие свои времена, доходило до того, что водители устраивали забастовки…

Будучи по натуре человеком бесконфликтным и толерантным в лучшем смысле этого слова, Арапов предпочел сделать ставку на стабильность. Говорит, что не прогадал, когда перешел работать в частное предприятие, которое занималось пассажирскими перевозками в Магнитке и между городами. Руководитель оказался человеком понимающим, не стал испытывать Сергея маршруткой, а, прочитав послужной список, предложил современный 45-местный «КИА», курсировавший в направлениях Уфы, Челябинска, Екатеринбурга, Казани.

С 2007 года Сергей Арапов работает в частном предприятии «Фараон», за восемь лет накрутил такой километраж, что вполне уже мог несколько раз Землю обогнуть. Свой маршрут знает наизусть, как и некоторых пассажиров, которых уже много лет возит на работу или на учебу в другие города.

– Когда ты находишься за рулем автобуса, ты отвечаешь за жизнь и сохранность тех людей, которые у тебя за спиной. Ведь они доверяют тебе самое главное – свои жизни. Потому так важны в моем деле ответственность, дисциплина, профессионализм. Помню, был случай: направлялись зимой в Челябинск, уже прилично отъехали от города, как пришло штормовое предупреждение, ураган поднялся, все дороги перемело, так мы четырнадцать часов добирались до областного центра. Благо никто из пассажиров на самолет не спешил, а потому не ехали, а на «пузе ползли», аккуратно, медленно, с оглядкой. На автовокзале, когда из салона выходили, пассажиры благодарили, что доставили их в целости и сохранности, – не без удовольствия говорит Арапов.

Он еще долго рассказывает о продолжительных ночных рейсах в Екатеринбург, когда пассажиры дремлют, а он сидит за рулем и аккуратно объезжает каждую неровность, знакомую за много лет работы. Как приезжает в город, высаживает людей, а спустя время салон вновь наполняется: «Здравствуйте, уважаемые пассажиры! Наш автобус сообщением Екатеринбург – Магнитогорск отправляется через десять минут. Желаем вам счастливого путешествия!»

Примите поздравления с профессиональным праздником! Автотранспортная отрасль в прямом смысле задает темп и ритм деловой жизни региона. Каждый день вы перевозите грузы и пассажиров, от вашей бесперебойной работы зависит жизнедеятельность всей южноуральской экономики. Уверен в профессионализме южноуральских водителей, диспетчеров, ремонтников, инженерно-технических кадров, в способности работать как часы, размеренно и слаженно. На вашу долю приходится больше половины пассажирских перевозок, и каждая поездка должна быть удобной и безопасной. Желаю всем, кто проводит большую часть жизни за рулем и готовит транспорт к выходу на линии, спокойных дорог, хорошей погоды, крепкого здоровья и благополучия!

Поздравляю вас с Днем работников автомобильного транспорта! Автомобильная отрасль является одной из важнейших в экономике и неотъемлемой частью жизни каждого из нас. От слаженной и безаварийной работы водителей, диспетчеров, механиков зависят безопасность пассажиров, бесперебойное функционирование городского хозяйства и социальной сферы. Ваша профессия требует предельной ответственности и мастерства, постоянной концентрации внимания, физического и эмоционального напряжения. В этот праздничный день примите самые теплые слова благодарности за ваш добросовестный труд. Желаю вам безопасных и легких дорог, надежной техники, взаимной вежливости, здоровья, счастья и успехов во всем.

Поздравляю вас с праздником, который объединяет тех, кто обес-печивает бесперебойную, безаварийную, удобную и комфортную доставку горожан по всем направлениям! На ваш профессионализм, мастерство управления надеется каждый, садящийся в автобус, такси, трамвай или маршрутку. Ваша успешная работа обеспечивает не только своевременную доставку пассажиров, но и их хорошее настроение. Желаю вам безаварийных рейсов, хороших дорог, приветливых инспекторов и контролеров, благодарных пассажиров и отсутствия «зайцев». Пусть будет благополучной, успешной и счастливой ваша жизнь, а дома всегда ждут самые близкие люди! С праздником!