Сегодня, 11 июня, глава города Сергей БЕРДНИКОВ осмотрел ход работ по созданию второй части бульвара вдоль проспекта Карла Маркса на участке от улицы Ручьева до улицы Труда.
На выбранном горожанами объекте, благоустройство которого ведется в рамках федеральной программы «Формирование комфортной городской среды», работы начались совсем недавно, в конце мая, и завершить их планируется к концу августа. Протяженность участка 480 метров, что практически вдвое меньше уже сделанной части бульвара.
Как рассказал начальник отдела по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог МКУ «УКС» Андрей ПОЗДНЯК, эта пешеходная зона будет сделана по аналогу созданной в прошлом году – так же будет велосипедная дорожка и покрытие из тротуарной плитки и небольшие площадки из гранитной плитки – там, где будут располагаться малые архитектурные формы.
Появится здесь и диковинный для Магнитки памп-трек, где смогут тренироваться в выполнении трюков велосипедисты. Он будет расположен ближе к улице Труда. Будет установлена оригинальная пергола с подвесными качелями, аналога которой в городе нет. Интересным решением стало выложить из плитки контрастного цвета эмблему Магнитогорска, а изюминкой бульвара будет лазерная инсталляция: с каждый опоры наружного освещения на асфальт будут проецироваться картинки.
В настоящий момент ведутся работы по демонтажу старого асфальтового покрытия, сносу деревьев, снятию плодородного слоя. Следующим этапом станет установка бордюрного камня и подготовка основания для нового покрытия тротуара.
Сергей Бердников живо интересовался тем, какие интересные сооружения появятся вдоль бульвара, укладываются ли работы в сроки, достаточное ли обеспечение техникой, людьми, материалами. Подрядчики заверили градоначальника, что на данный момент никаких препятствий проведению реконструкции в рамках графика нет. Также глава напомнил о необходимости соблюдения масочного режима и технологии проведения ремонта.
– Качество работ должно быть на высоте, – подчеркнул он. – Сегодня жителей уже не интересует количество, им важно качество.
Особо отметил Сергей Бердников необходимость соблюдения интересов маломобильных групп населения: прилегающие въезды и заезды на пешеходную зону, детские и спортивные площадки должны быть доступны для всех.
Большое внимание в ходе реконструкции будет уделено вопросам озеленения.
– Мы старались, чтобы все работы осуществлялись с максимальным сохранением деревьев, под снос попало буквально 5-6 штук, все они были с признаками аварийности, – сообщила журналистам начальник управления охраны окружающей среды и экологического контроля Марина ЗИНУРОВА. – Также было выдано разрешение на проведение санитарной обрезки 15 деревьев – удаление сухих ветвей.
Со стороны проспекта Карла Маркса планируется живая изгородь из кустарника дерен красный, она будет на протяжении всего бульвара. Этот кустарник может вырастать до 2 метров и создаст хорошую преграду пыли и шуму от проезжей части.
– Мы в городе постепенно уходим от искусственных ограждений и переходим на живую изгородь, – констатировал Сергей Николаевич. – Во-первых, это экологично, а во-вторых, согласитесь, гораздо приятнее видеть ограждение из красиво подстриженного кустарника, нежели металлическую или бетонную ограду.
Также возле мест отдыха на бульваре появятся небольшие группки снежноягодника. Из деревьев будет высажен клен остролистный.
– Работа кипит, задумки здесь у нас большие, – подытожил результаты объезда Сергей Бердников. – Мы учли в проекте опыт работы на предыдущем участке бульвара, он будет отличаться в лучшую сторону. Мы видим, что много людей там катаются на велосипедах и других средствах, поэтому здесь появится памп-трек, это будет востребовано и зрелищно. Мы планируем создать территорию для активного отдыха, а также возможность погулять с детьми, посидеть, перекусить.
Помимо этого, глава осмотрел законченный участок ремонта по улице Ручьева. Несмотря на то, что дорожники управились в срок, есть ряд замечаний по уровню колодцев на дорожном полотне. Градоначальник поручил исправить недостатки уже до понедельника.
– Сегодня по этому участку пройдет дорожная лаборатория, будет инструментальный контроль, после которого будем принимать решение, какие виды работ необходимо провести, – заверил Андрей Поздняк.
