Сотрудники Госавтоинспекции не намерены выпускать из виду пешеходов.
В конце прошлой недели прошло очередное заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения Челябинской области. Заслушав общую областную информацию, отчеты представителей муниципальных образований, комиссия отметила, что в регионе проводится большая работа по предупреждению ДТП с участием пешеходов. Но говорить о том, что ситуация позволяет в этом вопросе расслабиться, рано.
Наезды на пешеходов в области являются одним из самых многочисленных видов ДТП, доля этих происшествий составляет 38 процентов от общего числа аварий. За полгода совершено 797 дорожных происшествий, связанных с наездами на пеших участников движения. Количество подобных ДТП увеличилось на 1,4 процента, правда, число погибших людей уменьшилось на 8 процентов (с 75 до 69), а раненых, напротив, возросло на 2 процента (с 763 до 779).
В 1 полугодии 2011 года сотрудниками ГИБДД области к административной ответственности привлечено 70398 водителей транспортных средств за непредоставление преимущества в движении пешеходам. «Не отстают» и сами пешеходы: выявлено 109338 нарушений ПДД, допущенных ими. Радует то, что Магнитогорска в списке особо «проштрафившихся» городов, где количество аварий, связанных с наездами на пешеходов, нет.
Для профилактики и снижения количества автоаварий с участием пешеходов областная комиссия решила продолжить практику проведения в городах региона проверок мероприятий по предупреждению аварийности с участием пешеходов. В августе-сентябре будет проходить на территории всех муниципалитетов, включая и наш город, специальное профилактическое мероприятие «Пешеход». В ходе него будет обследовано состояние технических средств организации движения «безлошадных». В преддверии начала учебного года будет проверено обустройство зон безопасности вокруг школ и других детских учреждений дорожными знаками, ограждениями, разметкой, пешеходными дорожками, тротуарами, искусственным освещением.
Особое внимание уделят внедрению мероприятий по обустройству пешеходных переходов цветным асфальтобетоном, дополнительным искусственным освещением, шумовыми полосами, ограждениями и предупреждающими аншлагами.