В Магнитогорске на 8 % снизилось число ДТП

В Магнитогорске подвели промежуточные итоги работы по повышению безопасности дорожного движения в первом полугодии 2026 года. Данные на малом аппаратном совещании главы города предоставила начальник управления транспорта и коммунального хозяйства администрации города Татьяна Смольянинова.

По сведениям Госавтоинспекции УМВД России по г. Магнитогорску, за шесть месяцев 2026 года в городе зарегистрировано 3232 ДТП, из них 147 – с пострадавшими. При этом во втором квартале 2026 года удалось добиться снижения числа аварий на 8 % по сравнению с аналогичным периодом 2025 года – количество происшествий уменьшилось с 86 до 79. Татьяна Николаевна подчеркнула, что такой результат стал возможен благодаря системной совместной работе с Госавтоинспекцией и другими профильными структурами.

На постоянной основе в Магнитогорске проводят комиссионные обследования улично‑дорожной сети – в первом полугодии состоялось 24 таких мероприятий. Их цель – выявлять и устранять недостатки в организации движения, а также прорабатывать поступающие от горожан и организаций предложения. Так, в городе установили 225 новых и заменили 477 изношенных дорожных знаков, смонтировали 34 новые секции светофорных колонок, в том числе автоматизированных, и отремонтировали 30 светофорных секций. Кроме того, ввели светофорное регулирование на двух перекрестках – на пересечении улицы Металлургов с улицей Чапаева и улицы Магнитной с улицей Береговой.

Для повышения безопасности пешеходов в Магнитогорске установили 72 метра пешеходных ограждений, препятствующих переходу в неположенном месте, привели в нормативное состояние искусственную неровность на улице Тевосяна в районе дома № 9, нанесли дорожную разметку, в том числе с использованием термопластичных материалов, отличающихся большей долговечностью. Также проведен ремонт 42 участков автомобильных дорог общей протяженностью 17 километров: 12 километров отремонтировали в рамках капитального ремонта, еще 5 километров – путем ямочного ремонта.

Отдельное внимание уделили освещению городских улиц. На ключевых участках заменили светильники на светодиодные – в частности, на проспекте Ленина (от улицы Вокзальной до МГТУ), на двух отрезках проспекта Карла Маркса, а также на улице Суворова (от улицы Московской до улицы Гагарина). Пешеходные переходы дополнительно оснастили светильниками, чтобы сделать их более заметными в темное время суток.

Контроль за соблюдением правил дорожного движения обеспечивают 55 стационарных постов фотовидеофиксации нарушений. Они фиксируют широкий спектр нарушений – от превышения скорости и проезда на запрещающий сигнал до случаев, когда водители не предоставляют преимущество пешеходам, а также непристегнутый ремень и нарушения правил расположения на проезжей части.

Чтобы ликвидировать места концентрации ДТП, выявленные в 2025 году, в городе скорректировали схемы организации движения на ряде участков – в частности, на улице Советской Армии (в районе дома № 39) и на пересечении улиц Ушакова и Тимирязева. В перспективе планируется обустроить трапециевидную искусственную неровность, совмещенную с пешеходным переходом, на улице Строителей.

Вопросы дорожной безопасности остаются в фокусе внимания городских властей: в первом полугодии прошло 23 заседания Рабочей группы, включая 9 выездных. На них рассматривали обращения жителей и предложения Госавтоинспекции, после чего принимали решения по установке знаков и ограждений, строительству тротуаров, обустройству остановок, парковочных карманов, нанесению разметки и устройству искусственных неровностей.

В рамках долгосрочной работы разработан План мероприятий по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения в РФ до 2030 года с перспективой до 2036 года. Приоритетными направлениями остаются пропаганда безопасного поведения на дорогах, ликвидация аварийно‑опасных участков, популяризация световозвращающих элементов в одежде пешеходов (особенно детей), профилактика детского дорожно‑транспортного травматизма, а также поддержка отрядов юных инспекторов движения.

Татьяна Смольянинова отметила важность комплексного подхода к обеспечению безопасности на дорогах:

– Мы ведем работу системно – от точечных решений по конкретным участкам до долгосрочных стратегических мер. Снижение числа ДТП во втором квартале – это результат слаженной работы всех служб и внимательного отношения к обращениям горожан. Но останавливаться на достигнутом мы не намерены: впереди еще много задач, и наша главная цель – сделать дороги Магнитогорска максимально безопасными для всех участников движения.

В управлении транспорта и коммунального хозяйства отмечают, что мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения остаются одним из приоритетов работы администрации.

Резюмируя доклад, глава города подчеркнул:

– Мы стараемся, чтобы вся эта работа привела к главному – к улучшению безопасности пешеходов. Мы, взрослые, недостаточно формируем у них правильные навыки – например, как переходить дорогу, смотреть направо и налево. Плюс сейчас появилась новая категория участников дорожного движения — средства индивидуальной мобильности. Мы видим, что зачастую люди используют их без должных знаний и прав, но они все равно являются участниками движения: где‑то выезжают на проезжую часть, где‑то ездят по тротуарам. Это новый вызов, к которому нам нужно быть готовыми.