В Магнитогорске продолжаются работы по восстановлению поселковых дорог. Один из участков, где сейчас идет ремонт, – улица Лобачевского в поселке Крылова. Здесь дорожники применяют метод холодного ресайклинга – технологию, которая позволяет использовать старое покрытие в качестве основы для новой дороги.
Как пояснил ведущий инженер МКУ «УКС» Александр Киселев, в 2026 году в городских поселках планируется восстановить около 24 километров автомобильных дорог именно этим способом.
Суть технологии заключается в том, что старое покрытие не вывозят полностью, а перерабатывают прямо на месте. Сначала по участку проходит фреза, которая снимает верхний слой дороги. Затем специальная машина – ресайклер – измельчает этот материал и смешивает его с битумной эмульсией и цементом. В результате образуется прочное капитальное основание, на которое затем укладывают два слоя нового асфальтобетона.
По словам специалиста, такой метод особенно хорошо подходит для дорог в небольших населенных пунктах, где автомобильный трафик не такой интенсивный, как на крупных городских магистралях.
– Главные плюсы этого метода – скорость, экономичность и долговечность. Так как автомобильный трафик в поселках небольшой, технология отрабатывает себя отлично. Работы идут очень быстро: например, на этом участке мы сняли старое покрытие позавчера, а уже завтра-послезавтра здесь будет лежать свежий асфальт. На весь цикл требуется всего пара дней, – резюмировал Киселев.
Работой ресайклера управляет водитель спецтехники: во время движения он регулирует скорость машины и подачу воды с учетом состояния покрытия. О процессе рассказал водитель Алексей Арзамасцев:
– Я работаю на немецком ресайклере марки Wirtgen. Смены у нас длятся по 10-15 часов, и за это время мы успеваем сделать солидный объем. Эту технологию мы освоили давно, работаем по ней уже четвертый сезон, сделали довольно много объектов как в городе, так и за его пределами. Главный плюс такого метода – долговечность: гарантия на подобную дорогу составляет 10 лет, – отметил Алексей Викторович.