За рулем трамвая: “Герои Южного Урала” побывали в депо “Маггортранса”

С работой «Маггортранса» познакомились участники программы «Герои Южного Урала» Владимир Головачев, Андрей Бережнев и Андрей Гуляков.

Напомним, трое ветеранов спецоперации, участвующих в программе «Герои Южного Урала», в августе 2025 года были зачислены на стажировку в магнитогорскую администрацию. Наставником для Владимира Головачёва, Андрея Бережнёва и Андрея Гулякова стал глава Магнитогорска Сергей Бердников. На первом этапе стажировки наши герои изучили работу социального блока: это образование, культура, спорт, социальная защита. На втором этапе бойцы изучали работу финансового блока администрации, знакомясь с работой управления экономики и инвестиций, отдела контрактной службы, а также управлений финансов и муниципального заказа. Сегодня перед стажерами поставлена задача разобраться в работе городского хозяйства.

19 марта для участников программы «Герои Южного Урала» была организована экскурсия в Правобережное депо МП «Магнитогорский городской транспорт». Вместе с героями СВО знакомились с работой предприятия студенты Магнитогорского технологического колледжа имени В.П. Омельченко. В начале экскурсии гости узнали интересные факты из истории предприятия и увидели, где ремонтируют трамвайные тележки. Одним из интерактивных моментов экскурсии стала поездка ее участников по кольцу внутри депо. Во время остановки каждый желающий мог посидеть в кресле водителя и нажать кнопку трамвайного звонка.

– Я работаю здесь с 1991 года, тридцать пять лет, – рассказала водитель трамвая Наталья Окунева. – Работа нелегкая, но интересная, а в молодые годы еще и наполненная определенной романтикой. Условия сейчас стали гораздо лучше, все об этом знают. Зарплата достойная, вагоны теплые, с кондиционером и системой видеонаблюдения. Удобно и пассажирам, и водителю. Так что работать можно, и даже на пенсии.

София Тешабоева учится в технологическом колледже на парикмахера, и водителем трамвая пока работать не планирует. А пользуется она этим видом транспорта регулярно, добираясь до места учебы именно на трамвае. Софья и ее однокашники узнали сегодня о нем много нового. Например, о том, что открытие движения электрического транспорта состоялось 18 января 1935 года, и в строительстве трамвайных линий принимали участие все жители города. О том, что Магнитогорск занимает третье место в России по протяжённости трамвайных путей, которая составляет более 175 километров, уступая лишь Москве и Санкт-Петербургу. А еще о том, что развитая трамвайная система охватывает все районы города, а в день трамваи перевозят более 60 тысяч пассажиров.

– Я здесь впервые, мне очень понравилось данное мероприятие, – сказала София. – Мне всегда было интересно, как выглядит депо, как все устроено. Нам рассказали про трамваи, это круто. Я, как участник медиацентра нашего колледжа, снимаю здесь репортаж, и думаю, что его с интересом посмотрят все студенты и не только.

– Ко мне, как к депутату городского Собрания, жители Магнитогорска обращаются и с вопросами, касающимися работы коммунального хозяйства, городского транспорта, – отметил Андрей Бережнёв. – С этой позиции я и общаюсь с руководителями муниципальных предприятий, одним из которых является «Маггортранс», и на таких встречах набираюсь опыта, чтобы отвечать на вопросы избирателей. Также очень важно познакомиться с устройством наших организаций, какие проблемы их волнуют, как они их решают. Например, задав вопрос по импортозамещению, от руководителя «Маггортранса» Владимира Петрученко я узнал, что проблем с комплектующими и запасными частями нет, поскольку трамваи полностью российской сборки. Трамвайный парк молодой, вагоны имеют современный вид, в них учтены потребности маломобильных граждан, предусмотрена удобная форма оплаты проезда.  

Андрей РЫЖКОВ
Фото  Динара ВОРОНЦОВА